Ford Fiesta - легкий, привлекательный и необычайно надежный автомобиль В-класса - известен с 1976 года. За годы своего существования модель претерпела одну модификацию (в 2002 году) и рестайлинг в 2006 году. Обновленный дизайн Ford Fiesta - это, прежде всего, более уютный и комфортный салон. Ну а внешние изменения коснулись формы фар и решетки радиатора, размера колес (15-дюймов), изменений линии бампера и молдингов.

Ford Fiesta выпускается с двумя вариантами двигателей. Мотор 1.6 Duratec 16V - более мощный (100 л. с.) - обеспечивает разгон до 100 км/ч за 11,9 сек. Этот вариант оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач Fiesta, которая предусматривает несколько режимов движения. Это позволяет подобрать оптимальный вариант не только для определенных типов дорожного покрытия (гористая местность, уклон дороги, kick-down, overdrive), но и для различных погодных условий.

Двигатель 1.3 Duratec 8V (70 л. с) с механической 5-ступенчатой коробкой передач позволяет разогнаться до 100 км/ч за 17,3 сек. Ford Fiesta характеризуется легкостью и комфортом в управлении - благодаря достаточно жесткой подвеске и гидроусилителю руля, автомобиль очень "послушен" даже на высоких скоростях.

Базовая функциональная комплектация Ford Fiesta включает в себя ботовой компьютер (русский интерфейс), датчики дождя и температуры в салоне, автоматическую опцию включения фар. Система безопасности представлена комплексом ABS и передними подушками. Пассажирские кресла раскладываются по секциям, а вот подушки - только целиком.

Модель Ford Fiesta не лишена недостатков. Например, многим может показаться неудобным отсутствие возможности отрегулировать вылет рулевой колонки или высоту ремней безопасности. Кроме того, место водителя не оснащено площадкой для левой ноги. Следует отметить также низкую шумоизоляцию салона. Тем не менее, при всех своих недостатках Ford Fiesta представляет собой оптимальное сочетание качества, надежности и ценовой доступности.

Комплектация Fiesta Ambiente

Базовая комплектация

• Передняя подушка безопасности водителя
• Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона рулевого колеса
• Иммобилайзер (пассивная противоугонная система PATS)
• Рулевой усилитель
• Заднее сиденье со складной подушкой и двухсекционной (60:40) складной спинкой
• Тахометр
• Освещение багажного отделения
• Диагонально-поясные инерционные ремни безопасности, установленные на всех пяти местах
• Бамперы - верхняя часть в цвет кузова, нижняя часть неокрашенная
• Наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой из салона
• Тонированные стекла
• 14" стальные колеса
• Радиоподготовка